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Model Hubungan Kecepatan – Volume – Kepadatan Arus Lalu Lintas pada Ruas Jalan Arteri di Kotapalu (Studi Kasus: Jl. Trans Sulawesi Kota Palu)

机译:速度-体积关系模型-科塔帕卢主干道上的交通流密度(案例研究:帕卢市苏拉威西Jl。

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摘要

There are three main traffic flow characteristics which are used to estimate the level of services of a road link, i.e traffic Speed (S), traffic Volume (V) and traffic Density (D). In Traffic engineering theory, three models are often used for modeling of traffic flow characteristics. They are Greenshield model, Greenberg model and Underwood Model respectively.The aim of this research is to find the relationship model between Speed characteristic (S) – Volume characteristic (V) – Density characteristic (D) on Trans Sulawesi street in Palu city. Collected data is volume and time distance of traffic passing on specific road segment . Time distance data is needed for finding speed of traffic data. For collecting of time distance data, we choice the segment is 50 m long.The result of this research indicates that the Greenshield model is most realistic model in study location
机译:有三种主要的交通流特征可用于估算道路连接的服务水平,即交通速度(S),交通量(V)和交通密度(D)。在交通工程理论中,经常使用三个模型对交通流特征进行建模。它们分别是Greenshield模型,Greenberg模型和Underwood模型。本研究的目的是在帕卢市Trans Sulawesi街道上找到速度特征(S)–体积特征(V)–密度特征(D)之间的关系模型。收集的数据是通过特定路段的交通量和时间距离。需要时间距离数据来查找交通数据的速度。为了收集时间距离数据,我们选择了50 m长的段。研究结果表明Greenshield模型是研究位置中最现实的模型。

著录项

  • 作者

    Mashuri, Mashuri;

  • 作者单位
  • 年度 2006
  • 总页数
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  • 正文语种 ID
  • 中图分类

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